合成孔径雷达SAR能主动发射电磁波并接收回波信号，这种独特的成像机制赋予了SAR全天时、全天侯的穿透成像能力，使其在SAR问世半个多世纪以来，一直是遥感领域中不可或缺的技术之一。
最初的SAR重量动辄上百公斤，只能挂载在大型有人机或卫星平台上。但近年来随着SAR遥感技术的逐渐普及，一场轻量化的革命正在全球范围内悄然发生，轻量化，小型化正在成为国际机载SAR的“必然趋势”。
传统机载SAR系统
2025年，全球合成孔径雷达市场规模已达51.3亿美元，预计到2032年将增长至79.6亿美元。（本文行业数据来源于网络，仅供参考）而这场增长背后最核心的驱动力，正是SAR系统的小型化与轻量化。国际上，巨头们早已行动。波音、Insitu与荷兰TNO公司2025年联合推进MRaISR项目，目标就是设计一款低SWaP（尺寸、重量、功耗）的多模式SAR雷达，让中小型无人机获得此前只有大型平台才具备的全天候侦察与情报采集能力。美国IMSAR在2025年伦敦DSEI防务展上展示的低SWaP SAR雷达，引发了业界对“海上、地面、空中任务先进雷达解决方案”的强烈兴趣。波兰SpaceForest 2024年推出的HUSSAR 雷达，重量仅5公斤起，专为载荷5-10公斤的旋翼无人机设计。土耳其ASELSAN 2024年开发的FULMAR-200 SAR吊舱系统，同样主打轻量化与紧凑设计。
为什么全球都在往“轻”里做？因为传统SAR系统“昂贵、笨重、平台受限”的枷锁正在逼迫整个行业革新。调频连续波（FMCW）技术与SAR的结合，为构建轻量化的高分辨成像传感器提供了条件，相对于传统SAR系统，具有成本低、体积小、功耗低、重量轻等显著优势。
我们的凌云系列微型SAR载荷，集成了高精度惯导、高性能伺服稳定转台、射频天线及配套数传与供电模块，整机重量仅有2.7kg甚至更低，功耗低至120W。这一成绩的背后，是我们在射频集成、天线小型化、低功耗设计等多个技术方向的持续攻关。
凌云系列产品图
更重要的是，轻量化从未以牺牲性能为代价。系统已成功集成于行业级无人机大疆M400/纵横CW15等低载重无人机平台，并多次完成实际航测验证。无论是辐射定标精度、极化隔离度还是后处理成像精度，我们的技术指标均达到行业领先水平，具有以下几种优势：
1、 平台选择更灵活：2公斤左右的载荷，可以挂载于大疆M400等多旋翼无人机，也可以适配CW15等固定翼无人机——从多旋翼到固定翼，从电动到油动，几乎通用。
2、 部署成本大幅降低：无需跑道、无需大型机场、无需地勤团队，两个人、一辆车、一台电脑，随时随地起飞作业。
3、 响应速度更高效：灾害发生时，卫星周期要等、大型飞机调度要等，而轻量化无人机SAR，当天就能起飞、当天就能出图。
4、 作业频次能力倍增：轻量化带来的低成本，让高频次、长周期的常态化监测成为可能，而这恰恰是形变监测、农业估产、城市规划等应用的核心需求。
搭载大疆M400
搭载纵横CW15
我们在机载SAR领域通过技术创新开辟新赛道，聚焦于轻量化、低成本解决方案，满足消费级无人机和雷达数据服务需求。把SAR做轻，不仅是为了适应SAR行业趋势的发展，更是为了让更多人用上SAR，让SAR去到更多需要它的地方。我们致力于推动国产SAR从小众走向普及，让合成孔径雷达真正成为触手可及、高效可靠的对地感知工具！
